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记者从国网常州供电公司得悉，该公司近来联合东风汽车、清华大学四川动力研究院，成功完结全国首场沟通V2G（反向充电）实车实桩联调测验。这在某种程度上预示着电动汽车可通过沟通充电桩向电网放电，标志着沟通V2G技能向实践使用迈出要害一步。
此次测验模仿“夜间充电、日间放电”的家庭用车场景。测验团队要点对车桩通讯协同、能量双向转化精度、电池安全适配及电网呼应时效等中心环节做全面验证。成果显现，双向能量转化功率稳定在93%以上，契合有关规范要求。
“比较于造价昂扬的直流V2G设备，PLC（可编程逻辑操控器）载波通讯型沟通V2G桩的改造本钱可操控在1000元以内，更适合在居民社区遍及。”国网常州供电公司营销服务中心副主任霍政界介绍。
记者了解到，针对用户关怀的电池衰减问题，测验团队展开了专项验证，模仿车辆行进20万公里的电池老化测验。多个方面数据显现，电池健康状况衰减率仅为10%，其间根据车载充电机的小功率放电对寿数产生影响极小，即便在1C（倍率）放电条件下，其对电池使用寿数的影响也仅为正常行进的30%。清华大学四川动力研究院新动力研究中心专家吴同凯说：“这说明合理的V2G操控战略不会显着缩短电池使用寿数。”回来搜狐，检查更加多
